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智能倉(cāng)儲(chǔ)時(shí)代的新機(jī)遇

智能倉(cāng)儲(chǔ)的定義 何謂智能倉(cāng)儲(chǔ)?在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，實(shí)際上指的就是綜合應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)和人工智能等新一代信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)的狀態(tài)感知、實(shí)時(shí)分析、智能決策和精準(zhǔn)控制，進(jìn)而達(dá)到自主決策和學(xué)習(xí)提升，擁有一定智慧能力的現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)。 智能倉(cāng)儲(chǔ)的應(yīng)用，保證了貨物倉(cāng)庫(kù)管理的各個(gè)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)輸入的速度和準(zhǔn)確性，確保企業(yè)及時(shí)準(zhǔn)確地掌握庫(kù)存的真實(shí)數(shù)據(jù)，合理保持和控制企業(yè)庫(kù)存。通過(guò)科學(xué)的編碼，還可方便地對(duì)庫(kù)存貨物的批次、保質(zhì)期等進(jìn)行管理。 “十多年來(lái)中國(guó)電商的高速發(fā)展，加速智能倉(cāng)儲(chǔ)崛起。按照電商倉(cāng)儲(chǔ)每年接近30%的增長(zhǎng)率，高增長(zhǎng)率給倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)軟硬件提出了新的挑戰(zhàn);客戶(hù)對(duì)服務(wù)質(zhì)量要求的提高，促使對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)軟硬件進(jìn)行升級(jí)，而在國(guó)家供給側(cè)改革、工業(yè)4.0和中國(guó)制造2025的驅(qū)動(dòng)下，“互聯(lián)網(wǎng)+”倉(cāng)儲(chǔ)4.0概念催生，為網(wǎng)絡(luò)與智能倉(cāng)儲(chǔ)硬件的高度融合，為智能倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展指明了方向?！碧K寧物流市場(chǎng)部經(jīng)理張凱向《中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)》雜志記者表示，智能倉(cāng)儲(chǔ)的發(fā)展與電商的發(fā)展息息相關(guān)，可以說(shuō)電商帶動(dòng)了傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)的智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)。 新物流時(shí)代智能倉(cāng)儲(chǔ)的特點(diǎn) 實(shí)際上，不難發(fā)現(xiàn)，以京東物流亞洲一號(hào)智能倉(cāng)儲(chǔ)為代表的智能倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的崛起，不僅為中國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)設(shè)立了一個(gè)標(biāo)桿，更是為當(dāng)前繁重的傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)升級(jí)工作提供了源源不斷的技術(shù)支撐。在海南大學(xué)物流研究專(zhuān)家熊敏看來(lái)，當(dāng)前的智能倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)將呈現(xiàn)四大發(fā)展特點(diǎn)。 1.自動(dòng)化、智慧化的廣泛應(yīng)用。主要是指硬件部分如自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)、自動(dòng)分揀設(shè)備、分揀機(jī)器人以及可穿戴設(shè)備比如VR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)的應(yīng)用;細(xì)分下去自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)里面又包括立體存儲(chǔ)系統(tǒng)、穿梭車(chē)等，分揀機(jī)器人主要如關(guān)節(jié)機(jī)器人、機(jī)械手、蜘蛛手的應(yīng)用。 2.互聯(lián)網(wǎng)+智能倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備。這部分偏重于軟件，主要是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)如大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、AI、深度學(xué)習(xí)、物聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器視覺(jué)等廣泛的應(yīng)用。利用這些數(shù)據(jù)和技術(shù)進(jìn)行商品的銷(xiāo)售和預(yù)測(cè)，以及智能庫(kù)存的調(diào)撥和對(duì)個(gè)人消費(fèi)習(xí)慣的發(fā)掘，能夠?qū)崿F(xiàn)根據(jù)個(gè)人的消費(fèi)習(xí)慣進(jìn)行精準(zhǔn)地推銷(xiāo)，目前技術(shù)比較成熟的企業(yè)如京東、菜鳥(niǎo)等已運(yùn)用大數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)分揀。 3.共享化。共享經(jīng)濟(jì)的出現(xiàn)在倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域是有體現(xiàn)的，如托盤(pán)、容器、叉車(chē)等倉(cāng)儲(chǔ)物流裝備的共享。比如菜鳥(niǎo)把部分倉(cāng)庫(kù)里的運(yùn)營(yíng)、硬件設(shè)備等一起外包，只負(fù)責(zé)土地和倉(cāng)庫(kù)的建設(shè)，此外還有倉(cāng)庫(kù)的共享，如京東和達(dá)能飲料合作的協(xié)同倉(cāng)、京倉(cāng)等。 4.海外化。隨著國(guó)家一帶一路戰(zhàn)略的實(shí)施，國(guó)內(nèi)消費(fèi)升級(jí)，跨境進(jìn)出口領(lǐng)域迎來(lái)發(fā)展新機(jī)遇，企業(yè)加速全球化海外布局，跨境海外倉(cāng)需求激增。 顯然，智能倉(cāng)儲(chǔ)的發(fā)展變化日新月異，籠統(tǒng)的概況顯然很難完全適應(yīng)市場(chǎng)一線(xiàn)發(fā)展的實(shí)際需求。對(duì)于智能倉(cāng)儲(chǔ)來(lái)說(shuō)，只要相關(guān)的科技手段在不斷進(jìn)步，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的發(fā)展就不會(huì)停歇。

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)其優(yōu)越性

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)其優(yōu)越性是多方面的，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō),可從以下幾個(gè)方面得到體現(xiàn): 1 、提高空間利用率 早期立體倉(cāng)庫(kù)的構(gòu)想，其基本出發(fā)點(diǎn)就是提高空間利用率，充分節(jié)約有限且寶貴的土地。在西方有些發(fā)達(dá)國(guó)家，提高空間利用率的觀(guān)點(diǎn)已有更廣泛深刻的含義，節(jié)約土地，已與節(jié)約能源、環(huán)境保護(hù)等更多的方面聯(lián)系起來(lái)。有些甚至把空間的利用率作為系統(tǒng)合理性和先進(jìn)性考核的重要指標(biāo)來(lái)對(duì)待。 立體庫(kù)的空間利用率與其規(guī)劃緊密相連。一般來(lái)說(shuō)，自動(dòng)化高架倉(cāng)庫(kù)其空間利用率為普通平庫(kù)的2-5倍。這是相當(dāng)可觀(guān)的。 2、 便于形成先進(jìn)的物流系統(tǒng)，提高企業(yè)生產(chǎn)管理水平 傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)只是貨物儲(chǔ)存的場(chǎng)所，保存貨物是其唯一的功能，是一種"靜態(tài)儲(chǔ)存"。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)采用先進(jìn)的自動(dòng)化物料搬運(yùn)設(shè)備，不僅能使貨物在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)按需要自動(dòng)存取，而且可以與倉(cāng)庫(kù)以外的生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行有機(jī)的連接，并通過(guò)計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)和自動(dòng)化物料搬運(yùn)設(shè)備使倉(cāng)庫(kù)成為企業(yè)生產(chǎn)物流中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。企業(yè)外購(gòu)件和自制生產(chǎn)件進(jìn)入自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存是整個(gè)生產(chǎn)的一個(gè)環(huán)節(jié)，短時(shí)儲(chǔ)存是為了在指定的時(shí)間自動(dòng)輸出到下一道工序進(jìn)行生產(chǎn)，從而形成一個(gè)自動(dòng)化的物流系統(tǒng)，這是一種"動(dòng)態(tài)儲(chǔ)存"，也是當(dāng)今自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)發(fā)展的一個(gè)明顯的技術(shù)趨勢(shì)。 以上所述的物流系統(tǒng)又是整個(gè)企業(yè)生產(chǎn)管理大系統(tǒng)(從訂貨、必要的設(shè)計(jì)和規(guī)劃、計(jì)劃編制和生產(chǎn)安排、制造、裝配、試驗(yàn)、發(fā)運(yùn)等)的一個(gè)子系統(tǒng)，建立物流系統(tǒng)與企業(yè)大系統(tǒng)間的實(shí)時(shí)連接，是自動(dòng)化高架倉(cāng)庫(kù)發(fā)展的另一個(gè)明顯的技術(shù)趨勢(shì)。

自動(dòng)化物流系統(tǒng)

自動(dòng)化物流系統(tǒng)通常由自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、自動(dòng)化搬運(yùn)與輸送系統(tǒng)、自動(dòng)化分揀與揀選系統(tǒng) 以及電氣控制和信息管理系統(tǒng)組成。自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)主要包括高架庫(kù)、堆垛機(jī)以及自動(dòng)化密集 庫(kù)等自動(dòng)化存儲(chǔ)設(shè)備；自動(dòng)化搬運(yùn)與輸送系統(tǒng)主要包括各式輸送機(jī)、無(wú)人搬運(yùn)小車(chē)、軌道穿梭 車(chē)、機(jī)器人和其它搬運(yùn)設(shè)備；自動(dòng)化分揀與揀選系統(tǒng)主要包括各類(lèi)自動(dòng)化分揀設(shè)備、手持終端揀選和電子標(biāo)簽揀選等。信息管理系統(tǒng)主要包括物流管理軟件、倉(cāng)儲(chǔ)管理軟件、倉(cāng)儲(chǔ)控制軟件、 智能分揀和揀選軟件等。